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吴国正:轮胎新革命...
2016-01-20 42528
轮胎新革命... 届时,有谁需要补胎 法国米其林(Michelin)宣布在底特律车展2007上展出轮毂一体型轮胎"Tweel" 法国米其林(Michelin)宣布在底特律车展2007(North American International Auto Show, 2007年1月15~22日面向公众开放)上展出轮毂一体型轮胎"Tweel"。 与以往利用压缩空气的轮胎不同,Tweel使用橡胶状辐条来连接花毂(Hub)与地面,通 过辐条的变形与复原来吸收路面的凹凸与冲击。载重量与乘坐感觉等与普通轮胎毫无二致。 与普通轮胎相比,Tweel的优势在于可以分别调整轮胎的纵刚性(影响乘坐感觉)与横刚性( 影响操作性能等)。Tweel的样品在安装在德国奥迪公司的"A4"上进行试验时, 旋转阻力保持了与普通轮胎一样的水平,横刚性则达到普通轮胎的5倍,这使得试验车辆的 操作性能变得非常灵敏,并且车辆行走时可减少震动60%以上大大增加舒适感。 法国人一直不缺乏想像力,不过能将自行车车轮的原理融合进汽车轮胎的设计倒也还绝无仅有。 米其林的这种概念轮胎打破了传统轮毂、轮胎的结构,整个车轮的构造更像是自行车的条辐。 正常情况下轮胎靠预紧力支撑,而薄薄的轮胎层只是包裹在轮辐外围,这样做的好处是 再也不用考虑轮胎被扎的问题,一般传统轮胎若是被刺破就必须补胎或是换胎但是 此轮胎完全不怕被刺伤,进而增加行车的安全性。 由于大大减轻了车轮的重量,所以普通橡胶轮胎在滚动摩擦中浪费的能量就得以节省, 简单地说就是更省油。此外,根据需要车主完全可以在很小的空间里带上三套不同性能 取向的轮胎,再加上此轮胎的寿命高达60万公里以上,以后的车几乎都不需要再换轮胎了。 目前因为成本过高所以专家预估大约10年后能普及,那时轮胎业将会全体失业, 因为我们的车主以后就再也用不着千斤顶和备用轮胎 了 。
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